車種 BENLY CS90のカスタム・ツーリング情報21件

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑯
エンジンさえかかれば終了なのですが、タンクからガソリン漏れてました。
今回はサビ取り剤ケチってしなかったから発見出来なかったと思われ。。。
( ´△｀)ｱｧ-

結局サビ取り剤購入して、チェーンシェイク、サビ取り剤投入、ハンダで穴塞ぎ、パテ埋め、塗装とクソ面倒な作業になりました。
ハンダの穴埋めが難しく5回ほど ハンダ→漏れ確認しました。

あとはエンジンがかからないのが問題です。
一応配線再確認しましたが問題は無さそう。。。
プラグに火が飛んでないのでポイント、コンデンサー、コイルのここら辺が問題かな？
とりあえず来週エンジンまた下ろします。
(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑮
ハンドルグリップ、シートを革で作成して、スプロケ16丁にしてチェーン張りました。
その後、タンクからホース繋いで、少量のガソリン入れて、新しい6Vバッテリー繋いでキックしましたが、エンジンかからねぇ！

火花が飛んでいません。
ポイントはきちんと回ってます。
ここで時間が来たので終了。
( ´△｀)ｱｧ- これは面倒な事になりそう。。。

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑭
フロントの配線処理終えて、エンジン乗せて、キャブとエアクリとクラッチ繋げて、マフラー付けて、ステップ付けて、バッテリー繋いで、エンジンオイル入れてキースイッチONからのキック！！
かからねぇ！！
┐(´ー｀)┌ﾊｲﾊｲ
まだ慌てるような時間じゃない。。。
まぁ、素人なので1発でイけると思ってませんよ。

師匠に聞きながらあれこれ試してみて、またエンジン下ろして配線を再確認し、バッテリー電圧の確認、ポイント確認等等。。。
ええ、ほんとあれこれ計4時間ほど試してみました。

最終的にキックしてもポイントカムが回ってない事に気付き、なんだこれ？と色々弄ってみたらクラッチ切りすぎてました。
クラッチワイヤー緩めてキックしたらポイントカム回転！これはイけるぞ！！とバッテリー繋いでキック！
ブロロロロロロローーー！！
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

アラフィフおじさんがとある住宅地の駐車場でガッツポーズしましたよ！(笑)

その後、アイドルいじったり、ウインカー確認してみたり、ガソリン点滴増やしたりと何度もエンジン始動＆停止をしてたらまたエンジンかからなくなりました。
バッテリー調べたら3.8なので、たぶんこれが原因かな？
充電してまた試してみます。

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑬
ウインカー磨き、リア側の配線処理、ハーネス通してフロント側の配線処理、マフラー磨き。
ウインカリレーの固定ゴムが劣化破損して、こんなバーツ売ってないのでレザーで作成。

何故が分からないけど買った時からヒューズ部がありません。何でだろ？
(。-`ω´-)ﾝｰ？

週末にはエンジン乗せて点滴始動してみたいところです。

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑫
今週はカブのイベントがあったので作業時間少なくそれほど進みませんでした。

まだ磨けていないバーツと全てのボルト・ナット・ワッシャーを磨きました。
ハンドルの配線を修復しある程度組み上げました。
ひとつのバーツを組むのにパーツリストをいちいち確認して組むのでめちゃ時間掛かります。
ツリーとフォークで2時間、スタンドのバネがハマらず1時間、リアタイやがハマらず1時間。あっという間。。。
( ´△｀)ｱｧ-

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑪
エンジン磨きです。
かなり泥汚れが付いてて真っ黒なので高圧洗浄機で「汚物は消毒だー」をしましたが、さほど汚れは取れなかったので、ただただひたすら磨く作業しました。
ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

CS90を弄って遊ぼう⑩
シート張り替えの為に側を剥がして用尺確認。
3mm厚ならあるけど1.5mmが好ましいので一晩考えた結果、革を買いに大阪大国町のPhoenixへ。。。
一部漉きに出すので届くの1週間後ぐらいかな？

シートのベースは錆びてたので錆取り、サビ転換剤、塗装のいつもの流れ。
ハンドルも磨きました。
次はエンジン磨き予定。

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑨
リアリムの錆取り、清掃、ダンパー・リムバンド・チューブ・タイヤ交換しました。
ブレーキもシューを交換してドリブンも磨きました。
作業のほとんどがずっと錆取って磨いてる感じですねー。ε=(￣｡￣;)ﾌｩ
来週はハンドルかエンジン磨きの予定。

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑧
フロントの足回りの清掃などです。
タイヤ外し、錆取りand清掃、リムバンド・チューブ・タイヤはめ、スポーク塗装、ブレーキシュー交換。
ホーンも磨きました。
次はリアになります。

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑦
第2次塗装です。
主にフェンダー、チェーンカバー、ショックなどです。
平日夜に内側にローパル塗装を行い、マスキングもしておきました。
樹脂関係はミッチャクロン、あとはプラサフ、塗装、ウレタンクリアと同じ流れになります。
これで塗装は終了かな？
次回は足回りの予定。
ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑥
2次塗装の前準備です。
チェーンカバー、フェンダーの泥を洗ってサビをとって錆転換剤塗りました。あとは平日の夜にでも内側をローバル塗装する予定。

次にショックとタンクプレート？をひたすら磨きました。
ショックはサビが酷いのでもう削る感じかも？
タンクプレートは3000番まで磨き上げましたが、点サビが侵食してるので鏡面まではいきませんねー。
あとはタンクに磨いたプレートやらゴムやらエンブレムやら組み立ててタンク完成です。

タンクエンブレム、ヤフオクで最低8000円ぐらいからの高級品でしたが、3ヶ月ほど毎日見てたら3000円の落とせました。本物かどうかは知らないけどこれで十分。
(๑•̀ㅂ•́)و✧

あっ！エンブレム取り付け反対だ！

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう⑤
ツリーのトップを磨き忘れてたので磨いてクリア塗装し、第1次塗装です。
全てのパーツを一度に塗装出来たら良いのですが、場所がないので塗装は2回に分けてします。
今回はステップ、スタンド、フレーム、スイングアーム、タンク、フォークカバー、エアクリカバーなどです。
この後の作業を考えるとショックもしたら良かったなぁ。

プラサフ→ヤスリ掛けを×3回
塗装×3回
ウレタンクリア×3回

プラサフ5缶
スプレー塗装3缶
ウレタンクリア3缶

まぁ、塗装は時間かかりますねー。
まだ乾きやすい夏場で良かった。
ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう④
フォークのオーバーホールです。
これもバラし方が分からず小一時間かかりました。旧車すぎて調べても情報が出て来ないんですよねー。結局パーツリストをひたすら見て解決。

その後はひたすら磨き作業、シール交換、オイル注入。
アウターチューブを塗装に回すか悩みましたが、とりあえず磨いて使用することにしました。

フォークツリーも磨いて、塗装予定のパーツに錆転換剤を塗って終了。
ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう③
フレームだけにバラしました。
スイングアームのシャフトが抜けなくてバーナーで炙ったりと小一時間費やしました。
逆に錆びて取れない事が多い鬼門のスタンドはすんなり取れました。

水洗い、ステップやスタンドの磨き、フレームやタンク等の塗装剥がし、水洗い、軽く磨き。
とりあえずここまで。
ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう。②
バーツも買い揃えて集まってきたので、CS90のレストアを本格的に始めます。

古い車両なので賛否両論あると思いますが、再塗装するためにバラします。
とりあえずここまで。。。
これでも4-5時間くらいかかってます。
配線をどこまで外すか悩みどころ。。。
分からなくなるからなー。
(。-`ω´-)ﾝｰ

BENLY CS90

CS90を弄って遊ぼう①
パーツリストとキャブレター燃調セットを購入。
キャブを清掃してゴム関係を交換、他はそのまま使用。MJ85のSJ38だったかな？
自家製パワーフィルター（排水ネット）を付け、エアスクリューとアイドルスクリューを適当に弄ってエンジン始動。

こいつ…動くぞ！！

まぁ、動くと聞いていたので当たり前なんですけどね。w
未登録なので近所の私道を2速位までギアチェンして走ってみました。クラッチも問題無さそうです。ちょっとフロントブレーキの効きが弱いかな？
あとやっぱりタイヤにヒビ入ってたので交換必要かなー。

次はタイカラで交換パーツを購入して、レストアに必要な塗装や道具など購入ですねー。楽天ポイント入ったら考えようっと。
φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

ガレージで弄ってたら70歳オーバーのおじ様に「ベンリーの古いヤツやなー！」と声掛けられました。早速この車両が持つおじ様ホイホイの洗礼を受けました。w

BENLY CS90

CS90のパーツリスト届きました。
ワクワクすっぞ！
ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

全バラシ、錆取りand塗装。
基本的にゴム関係で手に入るパーツは全部交換。
タイヤとブレーキはそのまま使えそう。
キャブ清掃後にエンジン始動確認できたらエンジン関係は磨く程度で弄らない予定。

カブのボトムリンクとエストレヤの正立フォークと触ってきましたが、CL90のフォークも独特ですねー。

BENLY CS90

CS90
記録
2025/5/25引取り
メーターの形、スイングアームの整形、クラッチカバー、インマニの取り付け角度、ウインカーとテールの形などから初期の2型と想像。

メーター距離6334.5km
ブレーキ、クラッチ等固着無し、引き回し可能
アクセル回すと自動では戻りにくい
エンジンオイルあり G1？（使用可能レベル）
フロントフォークシリンダー上部からオイル漏れ
純正バッテリー6n6-3b 未搭載
純正プラグd6hs

バッテリー無しの為、エンジン未始動→6Vバッテリー購入、キックにてプラグ火花あり→ガソリン点滴して数秒エンジン始動→キャブ清掃中、キャブとエアクリの繋ぐゴム割れあり。

BENLY CS90

こんばんは。
ホンダベンリーCS90を販売します。
1966年式で最終モデルとなっております。パーツもエンジンなど沢山あり、其方もお付け致します。
委託販売となりますので、その他詳細など、返信に時間を要する事があります。ご理解下さい。
簡単な文章ですが、気になる方はDMお待ちしております。

BENLY CS90

未だ火が入らない（暑くてさわれない）CS90ですが、写真がございましたので掲載いたします。１枚目はわたしです。1980年代かと…。岡山、中山サーキット　エキサイティングサンデーなるものに出場した時のものです。ヘッドライトとウインカー外して棒ハンドル、ゼッケン付けただけのどノーマル。当時旧車レースではライセンスもいらず誰でもエントリーできるアットホームなものでした。レーサー、市販車（古ければ）なんでもあり。若かりし青春の1ページです。

BENLY CS90

HONDA CS90です。確か1960年代後半モデルかと❢。20年くらい前までは実動していたのですが…。こちらも納屋で埋もれていた一台です。軽くキャブ等掃除して新品バッテリー入れてポイント磨いてみました。が…プラグに火が入らない？。タンク内も錆サビでした。これもぼちぼち再生させようかと。時間とお金がないですが…。今見ても充分カッコいい〜❤。しかしポイント点火のバイクが4台？。ん〜なんだかな～❢。